2013 Honda Civic VIN NLAFB8560DW000378

Oferowany samochód to Honda Civic, rocznik 2013. To sedan w kolorze czarnym. Pojemność skokowa wynosi 1,8 l. Moc na koła przekazuje manualna skrzynia biegów.

Sprzedający podaje przebieg 202 000 km. Cofnięcie licznika nie zostawia widocznych śladów, dlatego sama liczba na desce rozdzielczej jest tylko punktem wyjścia. Warto poprosić o książkę serwisową i faktury, bo zapisane w nich kilometry łatwo porównać z tym, co dziś pokazuje licznik.

Historia pojazdu to wszystko, co działo się z nim od wyjazdu z fabryki: rejestracje, zmiany właścicieli, przeglądy, naprawy i zgłoszone szkody. Informacje o losach auta trafiają do rejestrów i baz danych, zostają w książce serwisowej albo giną przy kolejnej zmianie właściciela. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak samochód był użytkowany i serwisowany.

Przed zakupem używanego auta dobrze jest wiedzieć, co działo się z nim wcześniej. Informacja o kradzieży zapisana w historii pojazdu oznacza, że z zakupem trzeba poczekać, dopóki sprawa nie zostanie wyjaśniona. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Wypadek, po którym wymieniano elementy konstrukcyjne lub poduszki powietrzne, może wpływać na bezpieczeństwo, nawet gdy auto wygląda bez zarzutu. Auto obciążone zastawem albo nadal należące do firmy leasingowej może sprawić kłopot przy przeniesieniu własności.

Metaliczne stuki tuż po uruchomieniu to sygnał, którego nie należy bagatelizować. Chłodnica, przewody i pompa wody wymagają osobnych oględzin, bo przegrzanie potrafi poważnie uszkodzić silnik. W manualnej skrzyni zgrzyt przy zmianie biegu bywa oznaką zużytych synchronizatorów.

Samochód jest wystawiony jako nieuszkodzony, a historia pojazdu pozwala sprawdzić, czy w przeszłości nie zgłaszano szkód.

Numer VIN NLAFB8560DW000378 składa się z 17 znaków, w których zakodowano producenta, model, rok modelowy, zakład produkcyjny i numer seryjny egzemplarza. Po numerze VIN wyszukuje się wpisy dotyczące auta, nawet jeśli wielokrotnie zmieniało ono właściciela i tablice rejestracyjne.

O ile wpisy istnieją, raport może pokazać historię przebiegu, zgłoszone szkody i zmiany właścicieli. Korozji, wycieków ani stuków w zawieszeniu nie zobaczy się w żadnym raporcie. Niezależny mechanik na podnośniku sprawdzi podwozie i ślady napraw.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, można umówić się na oględziny. Znajomość historii auta ułatwia rozmowę ze sprzedającym i pozwala zadać konkretne pytania.