2022 Toyota Corolla VIN NMTBZ3BE70R144942

Według sprzedającego to Toyota Corolla z 2022 roku. Typ nadwozia: sedan, kolor lakieru: niebieski. Moc podana w ogłoszeniu to 122 KM. Z opisu wynika, że samochód ma napęd na przednie koła i automatyczną skrzynię biegów.

Samochód ma przejechane 49 000 km. Wcześniejsze odczyty z przeglądów pozwalają sprawdzić, czy kilometrów przybywało równomiernie, czy w którymś momencie nagle ich ubyło. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy powinno pasować do tego, co pokazuje licznik.

Na historię samochodu składają się kolejne rejestracje, zmiany właścicieli, badania techniczne, naprawy oraz zgłoszone szkody. Dane o przeszłości pojazdu pochodzą z różnych źródeł, od stacji kontroli pojazdów po serwisy, i rzadko są zebrane w jednym miejscu. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak samochód był użytkowany i serwisowany.

Wiele problemów z używanym samochodem da się wykryć, zanim dojdzie do podpisania umowy. Po starannej naprawie blacharskiej auto może wyglądać, jakby nic mu się nie stało, nawet jeśli wymieniano w nim elementy konstrukcji nadwozia. Skradzione auta bywają wystawiane z podrobionymi dokumentami, a niepasujący numer VIN często jest jedynym tropem. Czasem okazuje się, że samochód był zarejestrowany na firmę lub jeździł w wypożyczalni. Zdarza się, że auto stanowi zabezpieczenie kredytu albo nadal jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć.

Instalacja gazowa powinna mieć aktualną legalizację zbiornika i wpis w dowodzie rejestracyjnym. Warto zapytać o terminy wymiany oleju i rozrządu oraz poprosić o faktury za te prace. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów liczy się regularna wymiana oleju w skrzyni, o którą warto zapytać.

Według ogłoszenia samochód nie jest uszkodzony, a historia pojazdu i oględziny pozwalają tę deklarację potwierdzić albo podważyć.

Pierwsze znaki numeru VIN wskazują producenta, środkowe opisują model i wersję, a ostatnie to numer seryjny egzemplarza. Ten numer nie zmienia się przez całe życie samochodu, dlatego wpisy z różnych lat i źródeł da się przypisać do jednego auta. Na nadwoziu, na tabliczce znamionowej i w dowodzie rejestracyjnym musi widnieć ten sam numer.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało odnotowane w rejestrach: odczyty licznika, szkody, rejestracje i zgłoszenia kradzieży. Tego, w jakim stanie są dziś hamulce, zawieszenie czy podwozie, z żadnych dokumentów się nie wyczyta. Oględziny u mechanika, najlepiej na podnośniku i z miernikiem grubości lakieru, dopełniają obraz, który daje historia pojazdu.

Sprawdzenie numeru VIN to pierwszy krok, a oględziny u mechanika pozwolą domknąć ocenę. Im więcej wiadomo o przeszłości auta, tym mniej niespodzianek po zakupie.