2004 Nissan Micra VIN SJNFBAK12U1161706

Ogłoszenie dotyczy samochodu Nissan Micra z 2004 roku. To hatchback w kolorze srebrnym. Silnik ma pojemność 1 240 cm³. Z opisu wynika, że samochód ma napęd na przednie koła.

Samochód ma przejechane 220 300 km. Każdą liczbę podaną w ogłoszeniu najlepiej traktować jako informację do sprawdzenia, a nie jako przesądzony fakt. Faktury z serwisu i wpisy w książce serwisowej pozwalają sprawdzić, czy stan licznika jest wiarygodny.

Dzieje samochodu to ciąg zdarzeń od pierwszej rejestracji: badania techniczne, naprawy, szkody i zmiany właścicieli. Informacje o losach auta trafiają do rejestrów i baz danych, zostają w książce serwisowej albo giną przy kolejnej zmianie właściciela.

Wiele problemów z używanym samochodem można wykryć jeszcze przed podpisaniem umowy. Naprawa po wypadku bywa tak staranna, że bez sprawdzenia historii trudno ją zauważyć. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć od początku. Zdarza się, że auto jest zabezpieczeniem kredytu albo wciąż jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć. Skradzione auta bywają wystawiane z podrobionymi dokumentami, a niezgodność numerów VIN często jest jedynym tropem.

Termin ostatniej wymiany świec zapłonowych i filtra powietrza dobrze jest znać jeszcze przed jazdą próbną. Jeśli silnik ma pasek rozrządu, jego wymianę najlepiej potwierdza faktura, bo zaniedbanie może skończyć się poważną awarią. Sprzęgło, które bierze wysoko lub ślizga się przy przyspieszaniu, wkrótce będzie do wymiany.

Według sprzedającego samochód nie ma uszkodzeń, a historia może pokazać, czy wcześniej zgłaszano jakieś szkody.

W siedemnastu znakach numeru VIN zapisano informacje o producencie, cechach modelu i roku modelowym oraz numer seryjny egzemplarza. Po numerze VIN wyszukuje się wpisy dotyczące auta, nawet jeśli kilka razy zmieniało ono właściciela i tablice rejestracyjne. Na nadwoziu, na tabliczce znamionowej i w dowodzie rejestracyjnym musi widnieć ten sam numer.

Zakres raportu zależy od tego, co trafiło do rejestrów: dla jednych aut to długa lista wpisów, dla innych kilka pozycji. Dokumenty mówią o przeszłości, a obecny stan techniczny trzeba ocenić na miejscu. Komputer diagnostyczny pokaże zapisane błędy sterowników, a mechanik na podnośniku obejrzy spód auta.

Przed decyzją dobrze jest sprawdzić historię tego egzemplarza po numerze VIN i zestawić ją z ogłoszeniem. Rzetelne informacje o przeszłości auta to solidna podstawa do rozmowy o konkretach.