2009 Opel Insignia VIN W0LGM8EC4A1010089

Według sprzedającego to Opel Insignia z 2009 roku. Ten egzemplarz ma napęd na przednie koła i manualną skrzynię biegów. Kolor lakieru: srebrny. Pod maską pracuje silnik zasilany LPG o pojemności 1,8 l i mocy 140 KM.

Przebieg wynosi 288 476 km. Elektroniczny licznik można przestawić w kilka minut, a po takiej ingerencji nie zostaje żaden widoczny ślad. Zużycie kierownicy, pedałów i fotela kierowcy pośrednio świadczy o tym, ile auto naprawdę przejechało, choć to tylko wskazówka.

Historia pojazdu rozpoczyna się w fabryce i zawiera każde zdarzenie, które gdzieś zapisano: rejestrację, badanie techniczne, naprawę czy szkodę. Dane o przeszłości pojazdu pochodzą z różnych źródeł, od stacji kontroli pojazdów po serwisy, i rzadko są zebrane w jednym miejscu. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak auto było użytkowane i serwisowane.

Wiele problemów z używanym samochodem można wykryć jeszcze przed podpisaniem umowy. Wypadek, po którym wymieniano elementy konstrukcyjne lub poduszki powietrzne, może wpływać na bezpieczeństwo, nawet gdy auto wygląda bez zarzutu. Zdarza się, że auto stanowi zabezpieczenie kredytu albo wciąż jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć. Numer VIN pozwala sprawdzić, czy auto nie figuruje w bazach pojazdów poszukiwanych. Czasem okazuje się, że samochód był zarejestrowany na firmę lub jeździł w wypożyczalni.

W samochodzie zasilanym gazem liczy się regularny serwis instalacji i regulacja luzu zaworowego, co powinny potwierdzać faktury. Regularna wymiana oleju ma duże znaczenie dla trwałości silnika, a odstępy między wizytami w serwisie widać w książce serwisowej. Podczas jazdy próbnej najlepiej wrzucić wszystkie biegi, także wsteczny, i posłuchać, czy skrzynia nie wyje.

Według sprzedającego samochód nie ma uszkodzeń, a historia może pokazać, czy wcześniej odnotowano jakieś szkody. Ruszane śruby błotników, ślady spawania czy pozostałości lakieru na uszczelkach wskazują na wcześniejszą naprawę.

Numer identyfikacyjny W0LGM8EC4A1010089 należy wyłącznie do tego egzemplarza i nie powtarza się w żadnym innym aucie. Dzięki temu, że VIN towarzyszy autu od fabryki aż do kasacji, można po nim odnaleźć informacje sprzed wielu lat.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało zapisane w rejestrach: odczyty licznika, szkody, rejestracje i zgłoszenia kradzieży. Dokumenty mówią o przeszłości, a obecny stan techniczny da się ocenić dopiero na miejscu. Niezależny mechanik na podnośniku oceni podwozie i ślady napraw.

Przed decyzją dobrze jest sprawdzić historię tego egzemplarza po numerze VIN i zestawić ją z ogłoszeniem. Rzetelne informacje o przeszłości auta to dobra podstawa do rozmowy o konkretach.