2015 Ford Galaxy VIN WF0KXXWPCKFM47179

Oferowany samochód to Ford Galaxy. To minivan w kolorze szarym. Za zmianę przełożeń odpowiada automatyczna skrzynia biegów. Silnik ma pojemność 1 997 cm³ i rozwija 150 KM.

Podany w ogłoszeniu przebieg to 234 422 km. Odczyty zapisane przy badaniach technicznych pozwalają sprawdzić, czy kilometrów przybywało równomiernie, czy w którymś momencie nagle ich ubyło. Faktury z serwisu i wpisy w książce serwisowej pomagają sprawdzić, czy stan licznika jest wiarygodny.

Przez historię samochodu rozumie się ciąg zdarzeń od pierwszej rejestracji: przeglądy, naprawy, szkody i zmiany właścicieli. Nie wszystko trafia do baz danych: naprawę w przydomowym warsztacie trudno odnaleźć, a wpis ze stacji kontroli pojazdów – znacznie łatwiej. Dobrze udokumentowana przeszłość pokazuje, jak samochód był użytkowany i serwisowany.

Przed zakupem używanego auta warto wiedzieć, co działo się z nim wcześniej. Po starannej naprawie blacharskiej auto może wyglądać, jakby nic mu się nie stało, nawet jeśli wymieniano w nim elementy konstrukcji nadwozia. Zdarza się, że auto stanowi zabezpieczenie kredytu albo nadal jest w leasingu, a dokumenty pozwalają to wykryć. Samochód po flocie firmowej nie musi być gorszy, ale o takiej przeszłości dobrze wiedzieć z wyprzedzeniem. Wpis o kradzieży w rejestrach oznacza, że z transakcją trzeba się wstrzymać do czasu wyjaśnienia sprawy.

Przy dieslu liczy się sposób jazdy: częste krótkie odcinki nie sprzyjają filtrowi cząstek stałych. Chłodnica, przewody i pompa wody wymagają osobnych oględzin, bo przegrzanie potrafi poważnie uszkodzić silnik. Automatyczna skrzynia biegów powinna pracować płynnie, bez szarpnięć i poślizgu.

Sprzedający zaznaczył, że auto nie jest uszkodzone, ale nie wyklucza to wcześniejszych, już naprawionych szkód.

VIN, czyli numer identyfikacyjny pojazdu, ma 17 znaków i zostaje nadany jeszcze w fabryce. Po numerze VIN odnajduje się wpisy dotyczące auta, nawet jeśli kilka razy zmieniało ono właściciela i tablice rejestracyjne. Za przednią szybą, pod maską lub w podłodze znajduje się numer, który musi się zgadzać z dokumentami.

Raport z historii pojazdu pokazuje to, co zostało zapisane w rejestrach. Korozji, wycieków ani stuków w zawieszeniu nie zobaczy się w żadnym raporcie. Przed podpisaniem umowy dobrze jest umówić przegląd przedzakupowy w niezależnym serwisie, na co rzetelny sprzedający zwykle się zgadza.

Jeśli dane z ogłoszenia zgadzają się z historią pojazdu, można umówić się na oględziny.